Les Services Industriels de Gen\u00e8ve (SIG) sont une entreprise tr\u00e8s d\u00e9centralis\u00e9e, dont le si\u00e8ge du Lignon occupe \u00e0 lui seul plus de 1\u2018200 personnes. Pour g\u00e9rer la flotte des voitures de service et le mat\u00e9riel \u2013 ordinateurs portables, appareils de photo, etc. \u2013 mis temporairement \u00e0 la disposition du personnel du si\u00e8ge, Bernard Calzavara, responsable du centre de services, et Julien Vierray, responsable du design de service, cherchaient une solution simple, interactive et pouvant assumer la remise et la reprise des objets en dehors des heures d\u2019ouverture du guichet traditionnel. Donc jour et nuit.<\/p>\n
Lors d\u2018une pr\u00e9sentation des casiers \u00e0 courrier \u00e9lectroniques Syspost, Julien Vierray et Bernard Calzavara ont entrevu le potentiel offert par ce syst\u00e8me command\u00e9 par badges: les casiers peuvent \u00eatre param\u00e9tr\u00e9s individuellement pour accueillir les cl\u00e9s de voitures et les outils que les SIG souhaitent y d\u00e9poser.
\nMais comment g\u00e9rer \u00e9lectroniquement la r\u00e9servation, la prise, la remise et le suivi des objets avec ce syst\u00e8me?<\/p>\n
R\u00e9gie publique au service de 250\u2018000 clients, les SIG se doivent d\u2019\u00eatre exemplaires en mati\u00e8re de gestion. Outre une grande simplicit\u00e9 d\u2018emploi et une disponibilit\u00e9 totale, le nouveau service devait donc garantir une efficience sup\u00e9rieure au syst\u00e8me de remise au guichet, jusqu\u2018alors en vigueur.<\/p>\n
Les SIG ont communiqu\u00e9 leurs d\u00e9sirs \u00e0 Syspost, qui, apr\u00e8s analyse, a conclu que le projet \u00e9tait viable. Pour le concr\u00e9tiser, Syspost a cr\u00e9\u00e9 et g\u00e9r\u00e9 une \u00e9quipe multidisciplinaire de sp\u00e9cialistes familiaris\u00e9s avec les t\u00e2ches \u00e0 r\u00e9soudre: informaticiens, \u00e9lectroniciens, constructeurs de meubles en m\u00e9tal (v. encadr\u00e9 \u00abSynergies optimales\u00bb). Les cadres SIG furent associ\u00e9s \u00e0 cette \u00e9quipe.<\/p>\n
Il ne s\u2018est \u00e9coul\u00e9 qu\u2018un an entre la naissance de l\u2018id\u00e9e et la mise en service du syst\u00e8me (nomm\u00e9 ServiceBOX par les SIG et verni dans les couleurs du SP) dans le hall du si\u00e8ge. La ServiceBOX est accessible jour et nuit et fonctionne \u00e0 l\u2018enti\u00e8re satisfaction des usagers et des responsables. Lors d\u2018une enqu\u00eate \u00e0 laquelle plus de 70% des pressentis ont r\u00e9pondu, 97% des sond\u00e9s se sont d\u00e9clar\u00e9s satisfaits ou tr\u00e8s satisfaits de la nouvelle solution. Ils sont \u00e9galement 97% \u00e0 consid\u00e9rer que l\u2018emploi de la ServiceBOX est ais\u00e9 \u2013 et m\u00eame 99% \u00e0 confi rmer que celle-ci r\u00e9pond exactement \u00e0 leurs besoins.<\/p>\n
La ServiceBOX \u00e9pargne 50% de frais administratifs et plus de 3\u2018500 formulaires, puisque les heures de prise et de restitution des voitures ou du mat\u00e9riel sont automatiquement enregistr\u00e9es. La suppression du guichet a permis d\u2018attribuer de nouvelles t\u00e2ches au pr\u00e9pos\u00e9, qui consid\u00e8re que son emploi a \u00e9t\u00e9 revaloris\u00e9 par ce changement.<\/p>\n
La proc\u00e9dure mise au point par le groupe de travail est tr\u00e8s intuitive: l\u2018utilisateur ouvre l\u2018application web Netlocker, choisit un v\u00e9hicule, le r\u00e9serve, se rend (\u00e0 partir de l\u2018heure d\u00e9fi nie) \u00e0 la ServiceBOX, ouvre le casier avec son badge et prend la cl\u00e9. Au terme de la r\u00e9servation, il rouvre le casier avec le badge et y remet la cl\u00e9. La facturation interne s\u2018effectue automatiquement \u2013 la proc\u00e9dure est termin\u00e9e. Le d\u00e9roulement est le m\u00eame pour les appareils de photo et les ordinateurs portables.<\/p>\n
En outre, le syst\u00e8me a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des vertus \u00e9ducatives inattendues: les utilisateurs ont gagn\u00e9 en responsabilit\u00e9 et en autonomie et se montrent plus disciplin\u00e9s: ils font d\u00e9sormais presque toujours le plein avant de restituer le v\u00e9hicule emprunt\u00e9\u2026<\/p>\n
Les d\u00e9veloppements futurs Bernard Calzavara et Julien Vierray sont enchant\u00e9s. Ils planchent actuellement sur des d\u00e9veloppements et des extensions du syst\u00e8me: optimisation de la gestion du parc automobile, r\u00e9servation des locaux de travail et s\u00e9ance au si\u00e8ge du Lignon avec Netlocker, extension des prestations de transport \u2013 autant de th\u00e8mes pour lesquels la ServiceBOX et son progiciel offrent un potentiel de service \u00e0 la client\u00e8le interne \u00e9tendu.<\/p>\n
\u00c9tude de cas: Services Industriels de Gen\u00e8ve, Le Lignon, Vernier<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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